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亏损陷入现金流困境,阿斯顿·马丁计划举债1.5亿美元

2019-10-02

路透社最新报道称,受英国脱欧、中美贸易战以及全球经济下行等因素影响,超豪华汽车制造商阿斯顿·马丁将以12%的利率举债1.5亿美元(约10.69亿元人民币),以充实资产负债表。

数据显示,阿斯顿·马丁2019年上半年销售了2442辆汽车,同比上升了6%。但是,公司的营业额为4.07亿英镑,同比下滑了4%,亏损6300万英镑(约5.55亿元人民币),据悉亏损的主要原因在于跑车降价和高昂的研发投资。

自2018年10月在伦敦上市以来,阿斯顿·马丁股价急剧下跌,一度滑落至19英镑。此前的种种迹象已向这家公司亮起了危险信号,大部分投资者亦认为阿斯顿·马丁已成为一个高风险企业。

帕尔默在谈到DBX预期销量目标时表示,虽然该公司还没有正式交易这款新车,也没有透露太多相关细节,但从个人观察的初步迹象来看,他认为预期销量完全可以为公司资金成功回血。

该机构认为,虽然阿斯顿·马丁此举虽然有拖延时间之嫌,但能在一定程度上减轻资金流动性压力,并为战略车型DBX的推出提供必要的喘息空间,后续较高的订单亦或减轻筹集更多债务的压力。

阿斯顿·马丁首席执行官帕尔默表示,他们不得不严肃对待公司现金流的健康问题,以及投资者对资产负债表的担忧。

投资银行杰富瑞(Jefferies)的分析师曾预测,囿于现金流困境的阿斯顿·马丁或将以10%的利率筹集约2亿英镑的资金,并称这是该公司当前能在短期缓解风险的上上之策。

帕尔默告诉路透社记者,短期债务可有效缓解资金流动性不足的燃眉之急,以应对全球范围的各种不确定性难题。

今年,评级机构标准普尔(S&P)已将阿斯顿·马丁的信用评级从“B-”下调至“CCC ”,该机构认为,该公司的长期债务规模和可持续偿债的现金利息负担已达到上限。

根据预估,新债务将在2019年产生约500万英镑(约4405万元人民币)的利息支出。而对于阿斯顿·马丁来说,其首款SUV车型DBX有望在明年第二季度首次交付。外媒预测,该公司必须在明年年中前获得1,400辆DBX的订单,才能偿还当下这笔利率为12%的债务,如若无法达成销售目标,后续将以无担保债券的形式继续发行,利率为15%。

据悉,此次举债主要包括了2022年到期的利率为12%的债券,如果后续有需要,额外的债券也可以按照同样的条款发行,或作为利率为15%的无担保债券操作。